Jeudi soir, après la décision des 28 pays membres de l'Agence internationale de l'énergie, le ministre de l'Energie Eric Besson avait instamment demandé à Total -cité nommément- et aux autres distributeurs de répercuter à la pompe une éventuelle baisse des cours. "Nous pensons, nous espérons que cette mesure de l'AIE, ndlr aura un impact positif sur les prix, et nous ne manquerons pas de la répercuter sur le prix à la pompe, bien sûr", lui a répondu vendredi une porte-parole de Total. Michel-Edouard Leclerc, patron des centres du même nom qui assure distribuer notamment 12% du gazole en France, s'est fait de son côté plus affirmatif encore "On va rendre la baisse immédiatement applicable dès lundi" avec une réduction "de 1 à 3 centimes par litre, ndlr selon la rotation des stocks", a-t-il promis. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement M. Besson s'est félicité vendredi soir que sa demande ait été suivie d'effet. "D'ores et déjà, les groupes Total, Esso, Shell, ENI, Auchan, Leclerc et Les Mousquetaires se sont engagés en ce sens", a-t-il indiqué. Lors de la semaine achevée le 17 juin, le litre de gazole -le carburant de loin le plus consommé en France- s'échangeait en moyenne à 1,3335 euro 1,5030 euro par litre pour le sans plomb 95, 1,5435 euro pour le 98. Aux yeux de Jean-Louis Schilansky, président de l'Union française des industries pétrolières Ufip, patronat, cette baisse des prix à la pompe sera de toute façon "mécanique", et devrait se ressentir dans le courant de la semaine prochaine. Immédiatement après l'annonce de l'AIE, les cours du brut ont perdu 7 à 8 dollars par baril et étaient vendredi environ 5 à 6 dollars en-dessous de leurs niveaux de mercredi. Ce qui correspond à une baisse de 2 à 3 centimes d'euro par litre "si les prix du brut se maintiennent à ce niveau", a-t-il chiffré. "L'ensemble du marché va répercuter cette baisse de prix si elle se maintient", a assuré M. Schilansky. "Que le ministre insiste, soit, mais c'est le mécanisme de fonctionnement du marché qui veut cela". En revanche, la décision de l'AIE, qui vise à éviter une pénurie à l'approche des migrations estivales alors que l'approvisionnement en pétrole est perturbé par le conflit en Libye, "ne change pas fondamentalement l'équilibre entre l'offre et la demande" sur le marché. "Si la Chine continue à consommer comme elle le fait, les prix du brut repartiront à la hausse, ou au moins se stabiliseront", a-t-il jugé. De la même manière, "à un moment donné, les pays membres de l'AIE devront restocker et racheter les 60 millions de barils" qu'ils vont introduire sur le marché, a rappelé M. Schilansky, prévenant que cela risquait de créer "une nouvelle tension sur le marché". Une précédente baisse des cours du pétrole brut entre le 2 et le 15 mai avait entraîné une passe d'armes entre compagnies pétrolières et gouvernement. Un rapport de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes DGCCRF avait en effet souligné que la baisse des cours du pétrole brut n'avait été répercutée sur les prix à la pompe que dans une "proportion de 50% à 70% suivant les réseaux" pour le gazole et "pas ou peu pour le super 95". La ministre de l'Economie Christine Lagarde avait invoqué ce rapport à l'appui d'une menace d'imposer aux pétroliers de réduire le prix des carburants à la pompe. Les plus lus OpinionsLa chronique de Vincent PonsVincent Pons, avec Boris ValléeLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain FortLa chronique du Pr Gilles PialouxPar le Pr Gilles Pialoux

Leprésident du comité stratégique des centres E.Leclerc, Michel-Edouard Leclerc, a expliqué lundi sur Franceinfo que l'enseigne pourrait abandonner les

Société Le groupe Total et le groupement Leclerc ont annoncé vendredi leur intention de répercuter à la pompe une éventuelle baisse des cours du pétrole qui suivrait la décision des pays de l'AIE de puiser dans leurs stocks, comme l'a demandé le ministre de l'Energie Eric Besson. Le groupe Total et le groupement Leclerc ont annoncé vendredi leur intention de répercuter à la pompe une éventuelle baisse des cours du pétrole qui suivrait la décision des pays de l'AIE de puiser dans leurs stocks, comme l'a demandé le ministre de l'Energie Eric Besson."Nous pensons, nous espérons que cette mesure de l'AIE, ndlr aura un impact positif sur les prix, et nous ne manquerons pas de la répercuter sur le prix à la pompe, bien sûr", a déclaré à l'AFP une porte-parole de Total."La question est de savoir en combien de temps il faut que les stocks soient délivrés, ça ne peut pas se faire d'une heure à l'autre", a-t-elle ajouté."On va rendre la baisse immédiatement applicable dès lundi" avec une réduction "de 1 à 3 centimes par litre, ndlr selon la rotation des stocks", a par ailleurs indiqué à l'AFP Michel-Edouard Leclerc, patron des centres du même nom. Le groupement vend 12% du gazole en France, a-t-il après l'annonce de l'AIE, les cours du brut ont perdu 7 à 8 dollars par baril et étaient vendredi environ 5 à 6 dollars en-dessous de leurs niveaux de mercredi, a rappelé à l'AFP Jean-Louis Schilansky, président de l'Union française des industries pétrolières Ufip."Cela correspond à une baisse de 2 à 3 centimes d'euro par litre si les prix du brut se maintiennent à ce niveau", a-t-il poursuivi. Cette baisse devrait selon lui se répercuter aux prix à la pompe "mécaniquement" dans le courant de la semaine prochaine."L'ensemble du marché va répercuter cette baisse de prix si elle se maintient", a assuré M. Schilansky. "Que le ministre insiste, soit, mais c'est le mécanisme de fonctionnement du marché qui veut cela", a-t-il revanche, a souligné le président de la fédération patronale, la décision de l'AIE "ne change pas fondamentalement l'équilibre offre/demande du marché". "Si la Chine continue à consommer comme elle le fait, les prix du brut repartiront à la hausse ou au moins se stabiliseront", a-t-il la même manière, "à un moment donné, les pays membres de l'AIE devront restocker et racheter les 60 millions de barils" qu'ils vont introduire sur le marché, a rappelé M. Schilansky "cela créera à ce moment une nouvelle tension sur le marché", a-t-il les 28 pays membres de l'Agence internationale de l'énergie AIE ont annoncé leur décision de puiser 60 millions de barils dans leurs stocks "afin de répondre aux perturbations affectant l'approvisionnement en pétrole en provenance de Libye".Le ministre de l'Energie Eric Besson a demandé jeudi à Total et aux autres distributeurs de carburants de répercuter à la pompe l'impact de la décision de l'AIE. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Pétrole Total et Leclerc répercuteront à la pompe la baisse des cours

^{Lachaîne de supermarchés a promis de vendre du carburant "à prix coûtant" du 28 au 30 juillet. Bonne nouvelle pour tous ceux qui partent en vacances. Veuillez noter que seules les stations de supermarchés Leclerc sont concernées et que certaines stations-service de marque de la zone de desserte autoroutière ne sont pas concernées.}

Michel-Édouard Leclerc s'en prend à l'exécutif sur la hausse du carburant Le patron du géant de l'agroalimentaire a annoncé la poursuite d'une opération prix coûtant jusqu'à la fin du mois de novembre. CARBURANTS - Michel-Édouard Leclerc ne mâche pas ses mots. Invité de France Info, ce lundi 5 novembre, le patron du groupe agroalimentaire est largement revenu sur la grogne provoquée par la hausse des prix du carburant, liée à l'augmentation du prix du baril de pétrole et des taxes. "Tous nos salariés, nos directeurs nous le disent il y a un ras-le-bol", a concédé Michel-Édouard Leclerc. "Ça fait déjà une quinzaine de jours que tous les centres Leclerc s'étaient mis à prix coûtant. Et je vous annonce ... on a tous décidé de maintenir cette opération prix coûtant sur tous les carburants jusqu'à la fin novembre". Michel-Édouard Leclerc invite l'exécutif à "choisir son camp" Surfant sur la vague de contestation, le président de ajoute "C'est important de donner un signal aux pouvoirs publics il faut savoir choisir son camp. Celui qui tire la croissance, c'est le consommateur. Donc aujourd'hui, cette grogne est légitime, on l'entend et il faut y répondre". L'argument écologique utilisé par l'exécutif pour justifier cette mesure ne passe pas non plus. "On est écolo à la mesure de nos moyens et de notre pouvoir d'achat", s'est emporté Michel-Édouard Leclerc. "Faut quand même pas prendre les gens pour des zèbres on est tous d'accord pour le combat pour le climat, pour manger mieux, etc... Mais ça ne peut être que par le prix". Emmanuel Macron "assume" la hausse des taxes Cette charge intervient alors qu'Emmanuel Macron a indiqué qu'il "assume parfaitement" cette hausse de la taxation sur le diesel, dans un entretien aux journaux du groupe Ebra, paru ce lundi 5 novembre. "Les mêmes qui râlent sur la hausse du carburant, réclament aussi qu'on lutte contre la pollution de l'air parce que leurs enfants souffrent de maladies", a fustigé le président de la République, ajoutant que "la hausse du prix à la pompe qu'on constate aujourd'hui est liée à 70 % à celle des cours du pétrole". Et d'ajouter "On nous a expliqué pendant des décennies qu'il fallait acheter du diesel et maintenant c'est le contraire. C'est normal que ce soit mal compris". Si l'on en croit le dernier sondage Odoxa-Dentsu Consulting réalisé pour France Info, la colère des automobilistes s'accroît. 78% des sondés estiment en effet que l'appel à bloquer les routes le 17 novembre prochain est "justifié". À voir également sur Le HuffPost LIRE AUSSI Hausse des prix des carburants Les "gilets jaunes" seront-ils les bonnets rouges de Macron? Les images des premiers dépôts de carburants bloqués par les agriculteurs

Leprix des carburants devrait baisser dans les prochains jours, selon Michel-Édouard Leclerc, invité ce vendredi de BFM TV. Le marché du pétrole, « c’est un marché fou », estime-t-il, : « J’ai annoncé la flamblée de prix en début de cette semaine, et là le marché se retourne. Le marché du pétrole brut reperd depuis deux

11 mars 2022 à 12h26 par Iris Mazzacurati Michel-Édouard Leclerc, PDG du groupe E. Leclerc, deuxième acheteur de carburant en France, annoncé vendredi sur BFM TV une forte baisse du prix du gazole et de l’essence dans les prochains jours. Comment est-ce possible ? On vous explique."Moins 35 centimes d’euros sur le gazole et entre 8 à 10 centimes sur le super 95", avec plus ou moins d’écart d’une région à l’autre. Michel-Édouard Leclerc a annoncé la bonne nouvelle tout en avouant "C’est un marché fou, je ne le comprends pas." "Le marché du pétrole brut reperd depuis deux jours l’euro remonte par rapport au dollar, donc je vous annonce, je ne suis pas un vrai prophète, c’est juste que les tarifs qu’on va facturer aux stations-service sont mécaniques, a-t-il expliqué ... Il y aura une baisse ce week-end, et en tout cas effective dans les stations-service à partir de lundi". Une baisse des carburants ? Comment est-ce possible ? Cette baisse est en fait un résultat mécanique Outre les hausses du prix du pétrole brut, répercutées à la pompe une dizaine de jours plus tard, les distributeurs prennent aussi en compte le Platts une base d’informations "fiables, neutres et indépendantes" pour fixer le prix du carburant dans leurs stations. Lorsque le pétrole est à la hausse, comme c’est le cas ces dernières semaines, les acheteurs s’inspirent du Platts pour en acheter un maximum avant qu’il n’augmente encore. Or, cet afflux de demande a pour effet immédiat et mécanique de faire grimper les prix, répercutés ensuite à la pompe plus vite qu’il ne faut de temps pour transporter physiquement le pétrole. C’est donc la panique et la précipitation qui explique l’envolée de ces derniers jours, alors qu’il n'y a en réalité, aucun problème d’approvisionnement "Il y a du stock, il n’y a pas moins de pétrole aujourd’hui, même les Russes vendent encore du gazole, explique Michel-Edouard Leclerc. Il n’y avait pas de raison objective que ça flambe, les marchés spéculent", qui ajoute que cette baisse du prix pourrait n’être que provisoire. Enfin, pensez tout de même à comparer les prix, exhorte Michel-Édouard Leclerc "Un distributeur qui n’est pas cher va vendre plus et va devoir renouveler ses stocks plus rapidement à un prix plus cher. Et quelques fois, il va être plus cher pendant quelques heures que celui qui a des prix habituellement plus élevés."Actu

Leprix du carburant pourrait baisser de « 14-15 centimes au litre » à partir de vendredi, selon le patron des centres Leclerc C’est une bonne nouvelle pour les

Comment fabrique-t-on de l'essence ou du gazole ? Pour expliquer le prix à la pompe, il faut connaître les différentes étapes qui composent la fabrication du carburant. Il faut d'abord acheter du pétrole brut, qui devra être raffiné. Il est ensuite vendu aux distributeurs, qui doivent le transporter et le stocker, avant de le vendre aux consommateurs. Sur le produit final, l'État prélève sa part avec deux taxes la TICPE ex-TIPP et la TVA. Le pétrole brut. C'est l'ingrédient essentiel... et c'est celui dont le prix est soumis aux plus fortes fluctuations, en fonction de l'offre et de la demande, de la situation géopolitique des pays exportateurs et de nombreux autres facteurs. Les cours du pétrole ont ainsi grimpé de 10 % ce lundi matin, deux jours après des attaques contre des infrastructures en Arabie saoudite qui ont entraîné une réduction de moitié de sa production. Le raffinage. Pour obtenir de l'essence ou du gazole, il faut raffiner le pétrole brut. En clair, lui faire subir de nombreux traitements, différents selon le type de carburant que l'on souhaite obtenir. Le coût du raffinage n'est pas lié aux fluctuations du prix du baril. C'est l'étape qui représente la plus faible part dans le coût global du carburant. Le transport et la distribution. Il s'agit de toutes les étapes entre le moment où un distributeur - grandes marques comme Total, BP, Shell, mais aussi grande distribution comme Leclerc, Carrefour, etc. - achète le carburant à un raffineur et celui où vous réglez votre plein à la station-service. Ce coût correspond au transport, au stockage, à l'entretien des stations-service, au personnel... et évidemment aux marges que souhaitent s'octroyer les distributeurs. Quand l'un d'entre eux annonce vendre à prix coûtant, les coûts cités précédemment ne disparaissent pas, mais le distributeur renonce à ses quelques centimes de marge. Les taxes. C'est le gros morceau de l'affaire, et aussi le plus complexe. Il y a d'abord la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques TICPE, qui est fixe. Elle n'évolue - ou pas - qu'une fois chaque année, en janvier, et ne permet donc pas d'expliquer la hausse du prix du carburant au cours d'une même année. En 2018, elle est de 59,40 centimes par litre c/l de gazole, de 68,29 c/l d'essence E5 sans plomb 95 et 98 et de 66,29 c/l d'essence E10 sans plomb 95-E10. A cela, il faut ajouter la TVA de 20 %, qui s'applique sur le montant de la TICPE et sur le carburant hors taxe. En clair, si le cours du pétrole augmente, le prix du carburant aussi, entraînant avec lui une hausse de la TVA. Chaque mois de janvier, jusqu'en 2022, le gouvernement a prévu d'augmenter la TICPE plus fortement pour le gazole que pour l'essence, dans le but de faire converger la fiscalité de ces deux carburants. Si bien que dans un peu plus de quatre ans, elle s'élèvera à 78,23 centimes par litre pour le gazole contre 77,80 c/l pour l'essence E5 et 75,80 pour l'essence E10. En résumé. En raison des fluctuations des cours du pétrole, il est difficile, voire impossible, de graver dans le marbre la répartition exacte des coûts pour un litre de carburant. Si la part représentée par le coût du pétrole brut augmente, la part des autres éléments diminue, et vice-versa. On peut toutefois donner un ordre de grandeur ce sont bel et bien les taxes qui représentent la plus grande part de ce que vous payez en faisant le plein plus de la moitié du prix à la pompe, voire 60 %. Arrive derrière le coût du baril de pétrole, qui représente entre un quart et un tiers du prix. Viennent ensuite les coûts de transport et de distribution - dans lesquels une petite partie est réservée aux marges des distributeurs - puis le coût de raffinage. ^{Leprésident du comité stratégique des centres Leclerc annonce ce lundi 25 juillet une nouvelle opération commerciale dans les stations-service de}

Si vous avez le plein à faire de votre véhicule, attendez quelques jours si c’est possible ! Selon Michel-Edouard Leclerc, dès lundi, le prix du gazole à la pompe devrait chuter de 35 centimes le litre et de 8 à 10 centimes pour le Super 95. C’est un marché complètement fou. Je ne le comprends pas », reconnaît Michel-Edouard Leclerc, le PDG du groupe et deuxième acheteur de carburants en France sur BFM TV. Il y a une semaine, il était devant les caméras pour annoncer une hausse de 8 à 10 centimes des prix à la pompe. Le marché du pétrole brut reperd depuis deux jours, l’euro remonte par rapport au dollar? Donc je vous annonce, je ne suis pas un vrai prophète, c’est juste que les tarifs qu’on va facturer aux stations-service sont mécaniques. Il y aura une baisse ce week-end, et en tout cas effective dans les stations-service à partir de lundi », Michel-Edouard Leclerc, cette baisse devrait se produire chez l’ensemble des distributeurs. Il y a une semaine, on était pour le gazole à 1,93 euro en prix moyen en France avec des écarts de 10 centimes entre les régions. Dans certaines régions, notamment dans l’Est, il est passé à 2,25 ou 2,27 et il va redescendre de 35 centimes du litre », expliquer cette fluctuation ? En général, selon une estimation de la Banque de France, il faut une dizaine de jours entre une hausse du prix du pétrole brut et une répercussion à la pompe. Mais les distributeurs jouent en réalité sur un autre levier le Platts, qui sert de référence pour fixer le prix du carburant à la pompe. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalité sur ce marché »Quand le prix du pétrole brut est sur une tendance haussière, les distributeurs se précipitent sur le Platts avant de payer les carburants avec un pétrole au plus haut. Mais du coup, cette hausse de la demande fait grimper immédiatement les prix sur le Platts. Et cette augmentation se répercute dans les stations-service plus rapidement qu’il ne faut de temps pour transporter physiquement le pétrole. C’est ce qui s’est produit ces derniers jours alors que techniquement, il n’y a aucun problème d’approvisionnement. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalité sur ce marché. Il y a du stock, il n’y a pas moins de pétrole aujourd’hui, même les Russes vendent encore du gazole. Il n’y avait pas de raison objective que ça flambe, les marchés spéculent », ajoute Michel-Edouard tel mécanisme est sensiblement identique à ce qui se passe sur le blé. La hausse des cours du blé a entraîné une hausse du cours de la farine alors même que la récolte du blé n’a pas encore eu lieu. Aujourd’hui, la situation est différente. Depuis cinq jours, le prix du Brent a baissé de 5 %. Dans le même temps, sur cette période, l’euro a repris 0,3 % par rapport au Indemnité inflation de 100 euros une mesure injuste selon certains automobilistesPour autant, cette baisse du prix ne pourrait être que provisoire. En outre, Michel-Édouard Leclerc a invité une nouvelle fois les automobilistes à bien comparer via des applications les prix pratiqués chez les distributeurs. Un distributeur qui n’est pas cher va vendre plus et va devoir renouveler ses stocks plus rapidement à un prix plus cher. Et quelques fois, il va être plus cher pendant quelques heures que celui qui a des prix habituellement plus élevés. »

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^{L’opération Carburant à prix coûtant reconduite par l’enseigne de grande distribution Leclerc le 18 décembre dernier, s’est achevée ce dimanche 2 janvier 2022 dans l’ carburant vendu à la pompe pour les particuliers dans les 713 stations-services françaises gérées par l’enseigne Leclerc dans l’Hexagone, repasse à son tarif habituel en ce lundi 3 janvier 2022. En effet, la dernière opération Carburant à prix coûtant de l’enseigne de grande distribution, qui avait démarré le 18 décembre dernier, a pris fin ce dimanche 2 janvier Leclerc Leclerc_MEL assure que "du 18 décembre au 2 janvier, l'essence sera à prix coûtant chez Leclerc" BFMTV BFMTV 8 décembre 2021Le coup de pressionCette opération aura en tout cas permis aux conducteurs de gagner quelques dizaines de centimes sur un plein d’essence ou de diesel, et à la marque, qui durant toute cette opération a donc vendu le carburant en faisant l’impasse sur sa marge, de faire un joli coup de com’. Dans son message officiel, Leclerc rappelait par ailleurs qu'en France, près de 60 % du prix payé à la pompe, ce sont des taxes. Si le gouvernement décide une baisse de ces taxes, nous la répercuterons immédiatement aux consommateurs. » C’est ce qu’on appelle mettre un coup de pression, non ? Publié le 03/01/2022 Mis à jour le 03/01/2022} ^{Telleest la prédiction du patron du groupe E.Leclerc, qui met en garde face à des prix qui grimpent d'heure en heure - 09/03/2022 à 14:04 - Boursorama} ^{Publié le 18/09/2019 à 1435, Mis à jour le 08/03/2022 à 0912 Ces derniers temps, la reprise économique et les incertitudes sur les approvisionnements russes en Europe ont conduit à une hausse des cours du pétrole sur les marchés. LIONEL BONAVENTURE/AFP Si la hausse du cours du pétrole sur les marchés a fait bondir le coût des carburants, une partie importante de la note finale payée par les consommateurs vient des taxes imposées par l’État. C’est un sujet tendu, prompt à susciter la colère des millions d’automobilistes français. Depuis le début de l’année, le prix à la pompe ne cesse d’augmenter, grevant les portefeuilles des ménages. Le gouvernement surveille de près ce sujetnous apporterons une réponse à tous les Français qui sont les plus touchés par la crise. [...] Mais ce ne sera pas un quoi qu’il en coûte qui consisterait à verser de l’essence sur un incendie», a nuancé le ministre de l’Économie et des Finances, Bruno Le Maire, précisant que les mesures seraient ciblées».De leur côté, les oppositions avancent également des propositions, demandant qui un effort des distributeurs, qui une baisse des taxes sur le carburant, qui un gel des lire aussiEssence ou diesel où trouver le carburant au meilleur prix près de chez vous?Car si la hausse actuelle des prix est due à l’augmentation du coût du baril de Brent sur les marchés internationaux ainsi qu’au conflit faisant rage en Ukraine, les autorités peuvent difficilement agir sur cette partie du coût. Elle évolue en fonction du coût de la matière première, qui fluctue selon la conjoncture, d’une part, et la production, d’autre part. Ces derniers temps,la reprise économique et les incertitudes sur les approvisionnements russes en Europe ont ainsi conduit à une hausse des cours sur les marchés. Le baril de Brent est grimpé à 86,51 dollars, en janvier, son plus haut niveau depuis des années. Et son prix sur les marchés a continué de flamber, depuis, atteignant 122 dollars, début mars. De quoi alourdir considérablement la facture finale pour les distributeurs et le ce premier élément, qui pèse environ 40% du prix totald’un litre de diesel, s’ajoutent les coûts liés au raffinage du pétrole brut, ainsi que les coûts de transport, de stockage et de distribution du produit endossés par les industriels. Ces derniers sont pris en compte par les distributeurs afin d’établir le prix final. Enfin, les entreprises calculent également une marge. Elle est particulièrement faible pour les acteurs de la grande distribution, comme Leclerc, et elle constitue la part la plus restreinte du prix du carburant, puisqu’elle ne représente en moyenne qu’un centime d’euro par litre de sans plomb ou de gazole retiré en station, soit moins d’1 % du prix à la pompe», selon TotalEnergies. À VOIR AUSSI - Prix de l’essence Bruno Le Maire ferme la porte à une baisse de la fiscalité» mais envisage de possibles aidesLes taxes pèsent la moitié du prix finalTous ces éléments pris en compte, nous ne sommes toujours pas arrivés à la moitié du prix final du carburant. Le reste - la part du lion, entre 49% et 55% du prix facturé- vient des pouvoirs publics il s’agit de la fiscalité pesant sur les carburants, volontairement lourde, principalement afin de pousser les automobilistes à modifier leurs comportements et à se procurer des véhicules plus modernes, moins gourmands et moins prélèvements s’ajoutent au prix fixé par le secteur privé d’abord, une taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques TICPE. Elle s’applique sur tous les produits pétroliers, dont le fioul, l’essence ou le gazole. Son taux est fixe, déterminé chaque année et voté dans le cadre des débats budgétaires au Parlement. Le montant peut varier selon la nature du produit, et la région concernée. Depuis 2018, le tarif sur le gazole est fixé à 59,4 centimes d’euro par litre, et celui sur le SP95 à 68,29 centimes par litre. Dans l’ensemble, la TICPE pèse lourd dans les comptes de l’Étaten 2022, ses recettes atteindraient 18,4 milliards d’euros, selon Bercy, faisant de cette taxe la quatrième recette fiscale de l’État derrière la TVA, les impôts sur le revenu et sur les sociétés». Soit 6% des recettes du budget à cette taxe s’ajoute une taxe sur la valeur ajoutée pesant sur les carburants depuis 2014, son taux est fixé à 20 % en métropole. À noter, la TVA s’applique aussi, séparément, à la TICPE, venant alourdir le total. Une taxe sur la taxe», critiquée à de nombreuses reprises par les élus. La TVA est une obligation européenne [...]. L’ensemble des impôts, droits, prélèvements et taxes, à l’exception de la TVA elle-même, sont à comprendre dans la base d’imposition des biens et services soumis à la TVA. Le droit européen impose donc que la TVA soit également appliquée à des taxes portant sur les produits énergétiques», explique le ministère de la Transition un litre de SP95 coûtant 1,89 euro au 4 mars, les taxes s’additionnent, pesant 1,006 euro, soit 53,2%du total, calcule l’Union française des industries pétrolières Ufip. Sur un litre de gazole, les taxes représentent 49,1% du prix résumé, la fiscalité pèse pour la moitié du total du prix des carburants, voire plus, le reste venant du coût de la matière première, dont le coût reste élevé, et des coûts liés à sa distribution. Le poids des taxes sur un litre a baissé, ces dernières semaines, à mesure que le prix de la matière première flambait. On comprend alors mieux les appels des oppositions comme de l’association 40 millions d’automobilistes pour que l’État baisse les taxes pesant sur le plein d’essence. Mais, connaissant la manne que représente la TICPE pour les finances publiques, on comprend aussi la réticence de Bercy à lâcher du lest. Car toute baisse de taxe sur les carburants, même temporaire, sera ensuite difficile à annuler, d’un point de vue noter, le prix à la pompe diffère grandement dans l’Union européenne, selon les taxes imposées par chaque pays. D’après les dernières données partagées par la Commission européenne, fin février, un litre de SP95 coûtait ainsi, en moyenne, 1,750 euro TTC dans l’Union et 1,830 euro dans la zone euro. Le prix était plus bas dans certaines nations d’Europe de l’est, dont la Bulgarie, la Slovénie et la Pologne, mais il était bien plus élevé aux Pays-Bas, en Grèce et en 1,813 euro le litre, la France est plutôt dans la fourchette haute par rapport à ses voisins mais elle reste sous la moyenne de la zone VOIR AUSSI - Inflation, énergie jusqu’où vont monter les prix?} .